Un proyecto de ciudad a 30 años que apunta a la solución de transporte público para Valledupar, fue presentado a los medios de comunicación por la gerente del Sistema Estratégico de Transporte Público-SETPV- Katriza Morelli. La obra tiene un costo total de $235.000 millones de pesos.

Según Morelli, el impacto de estas obras se verá reflejadas en la creación de espacios para la gente, con vías renovadas que significarán mayor libertad de movimiento para los peatones y ciclistas.

Pavimentación de 16 kilómetros de vías

La carrera 41 o Calle Ancha de La Nevada, la carrera 42 que empalma con la diagonal 10 y termina en Don Alberto. La avenida 450 Años; estas vías ya están en ejecución y están en lista de espera para su intervención:

La carrera 27 que sale a Villa Haydith; La continuación de la 44 hasta la Cuarta que llega hasta lo que se conoce como Los Milagros y La avenida de Los Algarrobillos.

Adecuación de seis intersecciones viales

 En estudios realizados a las vías se detectaron que hay glorietas que necesitan una solución de tráfico inaplazable porque están generando caos vehicular. Estas son: las glorietas de La Ceiba, Los Gallos y María Mulata. También se harían nuevas rotondas para optimizar el tráfico: Glorieta 450 Años, Los Milagros y la última adecuación se haría en La Olímpica de Los Cortijos.

Rehabilitación de la malla vial

Se intervendrán 8. 33 kilómetros en rehabilitación de vías que hoy existen pero necesariamente habría que hacer una reconstrucción total. Estas son: la Avenida calle 44- Avenida Badillo y la Avenida Simón Bolívar desde el Terminal de Transporte hasta La Ceiba; la Avenida a Fundación entre la glorieta del Obelisco y la carrera 12.

Ciclo vías

Se construirán 17 kilómetros de ciclo vías dentro de la infraestructura urbana para facilitar el transporte de las personas que se transportan en bicicleta: Se podrá llegar en bicicleta desde el Terminal de Transporte hasta al río Guatapurí por una ciclo ruta que va a pasar por toda la Avenida Simón Bolívar; habrá otra que inicia en el Obelisco y termina en La Gobernación del Cesar; la Avenida calle 44, la Ciudadela 450 Años; la carrera 27 hasta Villa Haidith; la carrera 41 o Calle Ancha de La Nevada también tendrán ciclo vías. Para este proyecto los arboles serán una prioridad.

Rehabilitación de la malla vial del centro histórico

El Centro Histórico está pensado para un “tráfico calmado” que usan muchas ciudades del mundo, que consiste en la nivelación de la calzada con el anden. La idea de la Administración Municipal es vender la ciudad como un portal turístico.

Rehabilitación del espacio público

Se continuará con la rehabilitación del espacio público desde La Ceiba hasta Las Piloneras; la Avenida La Popa hasta el Centro con andenes y separadores centrales.

Intervención de cinco paraderos por espacio público

Se han detectado nudos en la ciudad en donde hay gran confluencia de pasajeros como UPC Sabanas, Terminal de Transporte, Mercado, Gobernación del Cesar y Centro. Allí construirán unos paraderos que serán puntos de encuentro social para la gente. Así quedarán los cinco paraderos principales.

Construcción de tres portales

También se construirán tres portales que son el inicio y la finalización de las rutas, pero además están pensados para crear nuevas centralidades en la ciudad con el fin de promover polos de desarrollo, estos portales estarán dotados de oficinas descentralizadas. Los tres portales quedarán en La Nevada, al noroccidente; 450 Años, al suroccidente y El Páramo, al sur.